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SILENZIATORI X-GP

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  1. SILENZIATORE - TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050, 2005-2006, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050, 2005-2006, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

    I nostri silenziatori sono caratterizzati da finiture di alto livello e si pongono come ottime alternative ai prodotti presenti oggi sul mercato.

    Tutti gli scarichi della nostra gamma offrono il livello prestazionale proposto dai più famosi concorrenti e sono dotati di certificato di omologazione, dbKiller estraibile, raccordi ai collettori e fasce di supporto. Per saperne di più
    IVA esclusa: € 307,37 IVA inclusa: € 374,99

  2. SILENZIATORE - HONDA CBR 600 F, 2011 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - HONDA CBR 600 F, 2011 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

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  3. SILENZIATORE - TRIUMPH STREET TRIPLE, 2013 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - TRIUMPH STREET TRIPLE, 2013 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

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  4. SILENZIATORE - SUZUKI GSX-R 600, 2006-2007, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - SUZUKI GSX-R 600, 2006-2007, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

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  5. SILENZIATORE - BMW 1200 GS, 2010-2012, carbonio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - BMW 1200 GS, 2010-2012, carbonio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

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  6. SILENZIATORE - SUZUKI GSX-R 1000, 2007-2008, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - SUZUKI GSX-R 1000, 2007-2008, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

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  7. SILENZIATORE - DUCATI HYPERMOTARD 821, 2013 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - DUCATI HYPERMOTARD 821, 2013 =>, titanio, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

    I nostri silenziatori sono caratterizzati da finiture di alto livello e si pongono come ottime alternative ai prodotti presenti oggi sul mercato.

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  8. SILENZIATORE - YAMAHA X MAX 125, 2014-2016, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - YAMAHA X MAX 125, 2014-2016, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

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  9. SILENZIATORE - HONDA AFRICA TWIN, 2016 =>, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - HONDA AFRICA TWIN, 2016 =>, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

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    IVA esclusa: € 307,37 IVA inclusa: € 374,99

  10. SILENZIATORE - YAMAHA R3, 2015 =>, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    SILENZIATORE - YAMAHA R3, 2015 =>, inox nero, X-GP, tonda, omologato

    I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

    Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

    I nostri silenziatori sono caratterizzati da finiture di alto livello e si pongono come ottime alternative ai prodotti presenti oggi sul mercato.

    Tutti gli scarichi della nostra gamma offrono il livello prestazionale proposto dai più famosi concorrenti e sono dotati di certificato di omologazione, dbKiller estraibile, raccordi ai collettori e fasce di supporto. Per saperne di più
    IVA esclusa: € 307,37 IVA inclusa: € 374,99

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SILENZIATORI MOTO X-GP

I silenziatori della linea X-GP, caratterizzati dalle linee accattivanti dei fondelli finali ricavati dal pieno, hanno un aspetto fortemente racing.

Estremamente leggeri, indipendentemente dalla finitura del materiale scelto, permettono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali, garantiscono una maggiore maneggevolezza oltre a regalare una straordinaria erogazione a tutti i regimi di rotazione.

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